店長ブログには、車体ロード、ピスト等のカテゴリがありますが、本ブログにて、初の車体登場です!

この車体、とても古いものらしく、とにかくオテンバ。
エンドは120mmだし、Wレバー台座のネジ径はちっちゃいし、BBはITAだし、何より古くてスムーズに動くところがほとんどない、といってもいい状態でした。
それを、なんとか走れるようにしたものです。


そしてもう一点、機能とは関係ないのですが、ラグメッキしました!
と、いうのはうそで、ラグをヤスリとリューターで塗装剥離し、地金を出して、クリア吹きしました。
もともと僕が、手に入れたフレームなのですが、紆余曲折あって、中1以来の腐れ縁のMTM君のものになります。
彼が東京に帰省した際の貸し出し車として、この自転車に乗っていたのですが、お気に入って仙台に持って帰ることになりました。
ときに、自転車通勤等で普段の足はほとんど自転車という人は、旅先や、帰省先での移動手段に自転車が無いと調子が狂ってしまうこともままあると思います。
また、乗ろうとしたとき、メカトラで走り出せないのがわかった瞬間、遅刻決定、気分が落ちるなんてこともあると思います。
この自転車は、これまでは帰省先の自転車として、これからは仙台のもう一台として走ってくれるはずです。
もう少し自分でメンテできるようになるといいMTM君の素敵な一台でした。

この車体、とても古いものらしく、とにかくオテンバ。
エンドは120mmだし、Wレバー台座のネジ径はちっちゃいし、BBはITAだし、何より古くてスムーズに動くところがほとんどない、といってもいい状態でした。
それを、なんとか走れるようにしたものです。


そしてもう一点、機能とは関係ないのですが、ラグメッキしました!
と、いうのはうそで、ラグをヤスリとリューターで塗装剥離し、地金を出して、クリア吹きしました。
もともと僕が、手に入れたフレームなのですが、紆余曲折あって、中1以来の腐れ縁のMTM君のものになります。
彼が東京に帰省した際の貸し出し車として、この自転車に乗っていたのですが、お気に入って仙台に持って帰ることになりました。
ときに、自転車通勤等で普段の足はほとんど自転車という人は、旅先や、帰省先での移動手段に自転車が無いと調子が狂ってしまうこともままあると思います。
また、乗ろうとしたとき、メカトラで走り出せないのがわかった瞬間、遅刻決定、気分が落ちるなんてこともあると思います。
この自転車は、これまでは帰省先の自転車として、これからは仙台のもう一台として走ってくれるはずです。
もう少し自分でメンテできるようになるといいMTM君の素敵な一台でした。























